近日，超大直径盾构机“京滨协同号”第一块前中盾盾体正式吊装，标志着盾构机吊装、拼装及调试任务正式启动，将应用于京滨城际铁路天津机场2号隧道施工，助力京津冀区域交通一体化建设。在该设备制造过程中，河钢集团舞钢公司定制研发生产的大厚度高端钢板全部用于设备关键部位。
河钢大力推进“两个结构”优化，不断研发生产高端领域急需的材料，大力拓展市场空间。舞钢积极落实河钢要求，全面推进技术升级，重点加大科研开发和品种结构调整力度，为国家重点工程、重大项目“量身定制”高端特种钢材。为提升盾构机在复杂地层的适应性，保障其高效掘进，舞钢提前介入项目设计环节，与设计方进行深层次沟通，对“京滨协同号”关键部位所需钢板进行定制设计，大大提高了盾构机的安全性和耐久性，获得客户认可。在供货过程中，舞钢从工艺制定、合同排产、工序衔接等方面实施全流程优化，组建“京滨协同号”盾构机特厚钢板技术攻关小组，针对钢板特殊的延伸性能和焊接性能进行攻关，严格落实为其制定的专属工艺措施，确保钢板高质量交货。
“京滨协同号”超大直径盾构机集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体，是当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一。（图片 供稿：刘玉珍 董洁）
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