普惠日前宣布波音选择与普惠和柯林斯宇航合作，共同开发美国航空航天局（NASA）的X-66A可持续飞行验证机，旨在推动民用航空减排所需的关键创新技术。
普惠和柯林斯将分别为X-66A提供GTF齿轮涡扇发动机、短舱及发动机附件，共同支持航空业实现净零碳排放目标。
NASA和波音今年6月公布可持续飞行验证项目X-66A。X-66A采用跨音速桁架支撑机翼（TTBW）概念，具有超长且纤薄的机翼，结构上由桁架支撑，具有更大翼展和展弦比，能产生更大升力。该项目将借助NASA领先的航空和气候研究及波音的飞机设计制造经验，结合先进的推进系统和材料应用，开创更环保、更清洁、更安静的下一代单通道飞机新时代。
NASA的可持续飞行验证项目是产学研合作致力于技术进步和突破、共同推动航空业可持续发展的典范。我们将与波音积极合作，充分应用和发挥GTF发动机的优势，发掘和验证TTBW设计概念的潜力。
——Geoff Hunt，普惠工程和技术高级副总裁
普惠GTF发动机革命性的齿轮风扇架构能为单通道飞机显著降低油耗和噪音足迹，并已获得运行可持续航空燃料（SAF）认证。
作为普惠的姊妹公司，柯林斯宇航将以轻质耐用的复合材料和金属材料制造发动机短舱，并将为GTF发动机提供控制系统部件，包括热交换器、集成燃油泵和控制、涡轮起动机和电子控制。
波音将在项目过程中收获多方反馈和评估，预计飞行测试将于2028年开始。
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