ALSTOM
V4561983-0100 / V4559856：
Mark VI 系列：
背板类型：高速冗余通信背板（含同步总线）
插槽数量：8槽或16槽（依具体型号配置）
一款高可靠性I/O背板组件，专为严苛的工业环境设计。作为ALSTOM Mark VI 分布式控制系统 (DCS) 的关键结构与通信基础，它提供了卓越的电气完整性与TMR（三重模件冗余）支持能力。原装正品，全面测试，现货供应，提供专业技术支持。
产品概述
在ALSTOM Mark VI这类面向燃气轮机和蒸汽轮机的高完整性控制系统中，I/O背板远非简单的“电路板”——它是整个控制逻辑得以实时、可靠执行的神经中枢与物理骨架。ALSTOM V4561983-0100 与 V4559856 正是Mark VI I/O机架中的核心背板组件，负责为所有插入的I/O模块(如AI卡AH116-2、温度卡UT150-1、DO卡等)提供稳定电源、高速数据总线以及关键的冗余同步通道。其设计直接决定了系统能否实现微秒级的确定性通信和无缝的故障切换。
从工程实践角度看，这两款背板的价值体现在“看不见的可靠性”上。V4561983-0100 通常指代具备完整冗余通信路径(包括独立的同步总线)的高性能背板，而 V4559856 则常用于标准或扩展I/O机架。它们均采用多层厚铜PCB、军用级连接器和严格的阻抗控制，以确保在电厂强电磁干扰环境下，控制器与I/O之间的数据包零丢失。尤其是在TMR(Triple Modular Redundant)架构中，三个独立控制器必须通过背板上的专用同步链路实现状态实时比对，任何时序偏差都可能导致系统停机。因此，V4561983-0100 和 V4559856 的制造精度与长期稳定性，是Mark VI系统数十年无故障运行的基石。
技术规格
产品型号：V4561983-0100 / V4559856
制造商：ALSTOM(现由GE Vernova支持)
产品类型：Mark VI I/O机架通信与电源背板
插槽数量 ：8槽或16槽(具体取决于机架配置)
背板总线类型 ：高速并行数据总线 + 专用TMR同步总线
电源轨 ：+5V, +12V, -12V, +24V(为I/O模块及现场回路供电)
通信速率 ：满足Mark VI控制器实时扫描要求(典型周期<10ms)
冗余支持 ：原生支持TMR(三重模件冗余)同步通信
连接器类型 ：高可靠性、防错插、镀金针座(符合IEC 60603)
工作温度范围 ：0°C 至 +60°C
安装方式 ：固定于Mark VI专用I/O机架内，不可热插拔
认证标准 ：CE, UL 61010-1. 符合IEC 61508功能安全相关硬件要求
主要特点和优势
ALSTOM V4561983-0100 与 V4559856 的设计哲学是“一次部署，终身可靠”。它们没有复杂的芯片或可编程逻辑，而是通过极致的硬件工程来保障系统底层的确定性。在燃机跳闸这种毫秒级响应场景中，I/O数据必须在严格的时间窗口内送达三个控制器进行表决。背板的信号完整性(Signal Integrity)直接决定了这一过程能否成功。这两款背板通过精心设计的走线拓扑、充分的电源去耦和屏蔽，将串扰与反射降至最低，确保即使在满载16块高速I/O卡的情况下，通信依然稳定。
TMR同步总线集成：专为三重冗余架构设计，提供独立、低延迟的控制器间同步通道。
多重电源隔离：为数字逻辑、模拟电路和现场侧提供隔离电源轨，防止噪声耦合。
高密度可靠连接：采用工业级连接器，支持数千次插拔而不劣化接触性能。
物理防呆设计：独特的键位防止I/O模块错插，避免硬件损坏。
长期可用性保障：作为Mark VI系统的基础硬件，其生命周期远超单个I/O模块。
In the high-stakes world of turbine control, the backplane is the unsung hero. The ALSTOM V4561983-0100 and V4559856 are engineered to deliver rock-solid electrical performance under continuous operation in electrically noisy power plant environments. Their robust construction ensures that critical I/O data—whether it’s a vibration spike or a temperature ramp—is transmitted with absolute fidelity and deterministic timing. This reliability is non-negotiable for TMR systems, where any communication glitch can lead to a spurious trip costing millions. By providing a stable, high-bandwidth foundation, these backplanes enable the entire Mark VI architecture to fulfill its promise of safety, availability, and operational excellence.
应用领域
V4561983-0100 与 V4559856 几乎存在于全球每一台采用ALSTOM Mark VI控制系统的燃气轮机、蒸汽轮机或联合循环机组中。它们被安装在主控室的I/O机柜内，构成所有现场信号进出控制器的唯一物理通道。在这些应用中，背板的可靠性直接关联到电厂的可用率(Availability)。一次因背板老化导致的接触不良，可能引发连锁报警甚至非计划停机，其经济损失远超设备本身价值。
F级/E级重型燃气轮机控制系统：作为Mark VI I/O机架的核心组件。
核电站汽轮机控制与保护系统：在要求极高安全完整性的环境中提供可靠数据通路。
石油天然气管道压缩机站：用于驱动压缩机的燃机控制I/O接口基础。
老旧Mark V系统升级至Mark VI项目：新I/O机架必须配备原装V4561983-0100/V4559856背板。
区域供热与工业自备电厂：在连续运行场景中保障控制系统的物理层稳定性。
集成与配置要点
集成V4561983-0100 或 V4559856 背板的关键在于“匹配”与“安装工艺”。首先，必须确认背板型号与目标I/O机架(如8-slot或16-slot)完全对应，混用会导致模块无法识别或电源不匹配。其次，安装过程需格外谨慎：背板通过螺丝牢固固定在机架内，所有I/O模块必须垂直、均匀地插入，避免对连接器针脚造成应力。一个常见但致命的错误是在更换I/O模块时使用蛮力，导致背板插座变形，进而引发间歇性通信故障。
核对机架标签：I/O机架外壳上会明确标注所需背板型号(如V4561983-0100)。
检查电源接线：背板的外部电源输入端子必须使用规定扭矩紧固，松动会导致电压跌落。
禁止带电插拔I/O模块：虽I/O模块支持热插拔，但反复操作会加速背板连接器磨损。
保持清洁干燥：安装前确保背板无灰尘、油污或冷凝水，尤其在高湿沿海电厂。
记录序列号：对于TMR系统，建议记录三套机架背板的序列号，便于未来追溯。
生命周期与采购建议
ALSTOM V4561983-0100 与 V4559856 目前处于“成熟后期”阶段。虽然GE已将其纳入统一备件体系，但由于其作为Mark VI系统不可替代的物理基础，市场需求长期稳定。对于仍在运行Mark VI的用户，这两款背板属于“战略级备件”——一旦机架内的背板损坏，整个I/O机架将瘫痪。因此，提前储备或确保可靠的紧急供应渠道至关重要。市场上流通的翻新或仿制背板风险极高，其材料与工艺无法满足长期高可靠性要求。
深圳长欣深刻理解此类基础硬件的战略价值。我们通过全球OEM渠道及授权分销网络，严格采购原装V4561983-0100 与 V4559856 背板。每一块背板入库前均经过目视检查、针脚完整性测试及上电功能验证(配合标准I/O模块)，确保无物理损伤与电气缺陷。我们提供12个月质保，并支持技术咨询，现货库存充足，可快速响应客户的紧急替换需求，为您的Mark VI系统提供坚实的物理层保障。
As the foundational hardware of the Mark VI system, the reliability of the backplane is paramount. CNPLCDCS sources only genuine ALSTOM V4561983-0100 and V4559856 units through verified global channels. Each backplane undergoes rigorous inspection for physical integrity and electrical continuity before being added to our inventory. We understand that a faulty backplane can bring an entire turbine control system to a halt, so we prioritize quality and authenticity above all. Our commitment to technical excellence and responsive logistics ensures that our clients can maintain the highest levels of operational continuity for their critical power generation assets.
